SAMIRA2.0

Neuigkeiten

1. 22.–25. September 2026 Messe

   Vielen Dank für Ihren Besuch auf der InnoTrans 2026

   Vom 22. bis 25. September 2026 feierte SAMIRA2.0 auf der InnoTrans in Berlin Weltpremiere. Allen, die uns am Stand von ENSYTEC und am Stand des Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) besucht haben, danken wir herzlich – für die vielen inspirierenden Gespräche, das große Interesse an SAMIRA2.0 und die wertvollen Rückmeldungen.

   Sie hatten keine Gelegenheit, mit uns zu sprechen, oder möchten an ein Gespräch anknüpfen? Wir freuen uns auf Ihre Nachricht:

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2. 17. September 2026 Veranstaltung

   Projektergebnisse live in Schwarzenberg vorgestellt

   Am 17. September 2026 hat das Projektteam die Ergebnisse von SAMIRA2.0 im Eisenbahnmuseum der Sächsischen Eisenbahnfreunde e.V. in Schwarzenberg (Erzgebirge) vorgestellt und das System live vorgeführt. Herzlichen Dank an alle Teilnehmenden für ihren Besuch und den angeregten Austausch.

3. 23. Mai 2025 Workshop

   Erster Stakeholder-Workshop mit großem Anklang

   Am 23.05.2025 fand in einer Online-Veranstaltung der erste Stakeholder-Workshop im Projekt SAMIRA2.0 statt. Hierbei wurden interessierten Fachteilnehmern das Projekt insgesamt sowie auch der aktuelle Entwicklungs-Stand vorgestellt. Die dabei verwendete Präsentation steht unten zum Download bereit.

   Nach einer Übersicht über das Gesamtprojekt wurden die einzelnen Komponenten, wie das tragbare Multisensor-Modul SAMIRAmobil und die Anzeigeneinheit SAMIRAhmi für den Lokrangierführer erläutert. Danach folgten Erklärungen über die Funktionsweise der Umfeld- und Kollisionserkennung und der Positions- und Lagebestimmung sowie über die Wirkungsweise und das Zusammenspiel der einzelnen Sensoren, wie Laser-Scanner, RADAR-Sensor und der Satellitennavigations-Einheit. Ein weiterer technischer Schwerpunkt war die Datenübertragung über das 5G-Mobilfunknetz.

   Im Anschluss gab es dann Fragen zu technischen Details aber auch eine offene Diskussion über verschiedene Anwendungsfälle für das SAMIRA-Gesamtsystem. Das aktuelle Konzept hat besonders dort seine Stärken, wo längere Rangiereinheiten verschoben werden, z.B. bei Hafenbahnen oder beim Materialtransport bei Industriebahnen. Bei Rangieranwendungen, bei denen sehr häufig die Wagen umgestellt werden oder in der Zugbildung ist das aktuelle Verfahren weniger geeignet.

   Insgesamt fand das SAMIRA-Konzept großen Anklang bei dem teilnehmenden Fachpublikum und der Austausch mit Fachleuten aus der Praxis wird auf jeden Fall weitergeführt werden.

   Präsentation herunterladen

Über das Projekt

Förderprogramm

„Zukunft Schienengüterverkehr“ (Z-SGV), Bundesministerium für Verkehr

Förderkennzeichen

BMDV 53T23001IK

Laufzeit

bis Mai 2027

Konsortium

IKADO GmbH (Konsortialführung), TU Chemnitz, thyssenkrupp Steel Europe (assoziiert)

Vorgängerprojekt

SAMIRA1 (2019–2023)

Das gesamte Projektteam bedankt sich ausdrücklich beim Eisenbahn-Bundesamt (EBA) und dem darin integrierten Deutschen Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZSF) für die Genehmigung des Projekts und die erhaltenen Fördermittel für das Forschungsprojekt SAMIRA2.0. Ohne diese Unterstützung könnte das Vorhaben nicht realisiert werden. Förderkennzeichen: BMDV 53T23001IK.